所有進出口包(bao)(bao)裝(zhuang)箱(xiang)必須要有真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)包(bao)(bao)裝(zhuang)，其工(gong)藝特(te)點(dian)為(wei)(wei)工(gong)件(jian)與木箱(xiang)之間(jian)(jian)增加一只(zhi)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)包(bao)(bao)裝(zhuang)套，通常為(wei)(wei)鋁泊紙，并(bing)加上幾(ji)層緩沖材(cai)料(liao)，真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)包(bao)(bao)裝(zhuang)是將包(bao)(bao)裝(zhuang)袋內(nei)抽(chou)成(cheng)低真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)后(hou)，再行封(feng)口。經(jing)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)(kong)包(bao)(bao)裝(zhuang)后(hou)的(de)(de)(de)產(chan)品可(ke)縮小體積；使包(bao)(bao)裝(zhuang)物品達到防(fang)(fang)潮、防(fang)(fang)霉(mei)、防(fang)(fang)污染、防(fang)(fang)氧化、防(fang)(fang)銹的(de)(de)(de)目(mu)次。目(mu)前國際運輸多為(wei)(wei)海運，一般在海上漂(piao)泊時間(jian)(jian)為(wei)(wei)10~50天。因各地濕度、溫(wen)度不(bu)同，同時各大(da)洋內(nei)濕度較大(da)，工(gong)件(jian)極容易生銹，故它(ta)是一種切實(shi)有效(xiao)，行之可(ke)行的(de)(de)(de)長(chang)途防(fang)(fang)生銹措(cuo)施。